Dubai'den İhracat İçin Ferrari 360

Dubai'den ihraç edilecek Ferrari 360: 355'in yerini alan alüminyum gövdeli V8 motorlu model.

Ferrari 360, Ferrari'nin 1999'dan 2005'e kadar ürettiği, ortadan motorlu bir V8 spor otomobilidir ve alüminyum uzay çerçeve gövdeye sahip ilk yol Ferrari'sidir. Bu yapı, otomobili yerini aldığı 355'ten daha geniş bir iç hacme ve boyutunun gösterdiğinden daha hafif bir yapıya kavuşturmuştur. Dubai'den ihraç edilecek bir Ferrari 360'a baktığınızda, değerini belirleyen şey hangi 360 modeli olduğudur, çünkü seri standart Modena'dan Spider'a ve pist odaklı Challenge Stradale'ye kadar uzanır ve değerler arasında büyük farklılıklar vardır.

Bu model artık yeni bir model değil, daha eski bir Ferrari. Birleşik Arap Emirlikleri'nde yerel kullanım için olan araçlar , Dubai için kullanılmış Ferrari 360 sayfasında yer almaktadır. Bu sayfa, satıcıları tarafından başka bir ülkeye gönderilmek üzere teslim edilecek araçlar içindir.

Bu 360 derecelik görüntülerden hangileri: Modena, Spider ve Challenge Stradale

Halka tanıtılan ilk 360, Ferrari'nin memleketi Modena'nın adını taşıyan coupe modeliydi ve 1999'da satışa sunuldu. 2000 yılında, koltukların arkasındaki bir bölmeye katlanan kumaş tavanlı bir cabrio olan 360 Spider piyasaya sürüldü. 2003 yılında Ferrari, pist kullanımı için tasarlanmış, daha hafif ve daha güçlü bir yol versiyonu olan Challenge Stradale'yi ekledi. Coupe modelinin üretimi 2004'te, üstü açık modelin üretimi ise 2005'te sona erdi ve yerini F430 aldı.

İlanda hangi versiyon olduğu belirtilmemiş. Satıcıya sorun ve tescil belgesini ve VIN numarasını kontrol edin. Standart bir Modena ve bir Challenge Stradale ilk bakışta birbirine benziyor, ancak Challenge Stradale daha hafif, daha güçlü ve revize edilmiş bir gövdeye sahip ve değeri de önemli ölçüde daha yüksek.

Büyük bir makyaj yapılmadı, ancak farlar ve bazı kumanda düğmeleri de dahil olmak üzere detaylar yıllar içinde değişti ve birkaç özel sürüm ortaya çıktı. Ferrari'nin kendi kayıtları, belirli bir şasi numarası için detayları doğrulayabilir.

Motor, şanzıman ve logonun değiştirdiği şeyler

Her 360 modelinde koltukların arkasına monte edilmiş 3,6 litrelik bir V8 motor bulunuyor. Standart modeller yaklaşık 400 beygir gücü üretirken, Challenge Stradale modeli yaklaşık 425 beygir gücü üretiyor. İki şanzıman seçeneği sunuluyordu: klasik açık vites koluna sahip altı vitesli manuel ve direksiyonun arkasında vites değiştirme kollarına sahip sıralı F1 tipi otomatik manuel şanzıman.

İki şanzımanın da farklı kullanım profilleri vardır. Manuel şanzıman daha basittir ve daha çok tercih edilir; en çok aşınan parça debriyajdır. F1 ünitesi ise hidrolik aktüatör ve elektronik aksama dayanır ve yüksek kilometreli araçlarda bakıma ihtiyaç duyduğu bilinmektedir. Ayrıca, araç trafikte kullanıldığında debriyaj daha hızlı aşınır. Debriyajın en son ne zaman değiştirildiğini ve F1 sisteminde herhangi bir işlem yapılıp yapılmadığını sorun.

V8 motor iyi bir motor, ancak bakım gerektirmeyen bir motor değil. Triger kayışlarının zamanla ve kilometreye bağlı olarak değiştirilmesi gerekiyor ve Ferrari uzmanları egzoz manifoldlarını da kontrol ediyor; çünkü bu manifoldlarda çatlama veya saplama kırılması sorunları yaşanabiliyor. Son triger kayışı değişimi ve manifold onarımına ait faturaları isteyin.

Sürüş özelliklerine de bir göz atmakta fayda var. 360, her yönde çift salıncaklı süspansiyon kullanıyor ve aşınmış burçlar veya yıpranmış amortisörler, aracın gevşek hissettirmesine neden oluyor; deneyimli bir sürücü bunu test sürüşünde fark edecektir. Frenler çoğu araçta çeliktir, seramik diskler ise yalnızca nadir özelliklerde bulunur ve seramik parçaların değiştirilmesi çok daha maliyetlidir. Varsayımlarda bulunmadan önce aracın hangi tip fren sistemine sahip olduğunu sorun.

Koltuklar, tavan ve gövde: coupe veya üstü açık otomobil

Tüm 360 modelleri iki kişiliktir ve koltukların arkasında birkaç yumuşak çanta için yer bulunur. Coupe modelinde, sahiplerinin beğendiği bir özellik olan V8 motoru gösteren arka cam motor kapağı bulunur. Spider modeline, düzgün hareket etmesi ve iyi bir sızdırmazlık sağlaması gereken bir tavan mekanizması eklenmiştir. Spider gövdesinin ekstra güçlendirmeye ihtiyaç duyması nedeniyle biraz daha ağırdır.

Alüminyum gövde hem avantajlar sunar hem de özen gerektirir. Çelik gibi paslanmaz, ancak panellerde ezikler oluşabilir ve onarımlar uzmanlık gerektirir. Daha önceki bir kazanın belirtileri için panel aralıklarına, boya kalınlığına ve alt kısma bakın. Kötü onarımlar, kapılar ve kaput çevresindeki düzensiz çizgilerde görülebilir.

İç kısımda, koltuk kenarlarındaki deri, düğme yüzeyleri ve gösterge panelinin üst kısmı genellikle zayıf noktalar olarak karşımıza çıkar. Bu döneme ait Ferrari döşemelerinin değiştirilmesi pahalı olabilir, bu nedenle sürücü koltuğunun ve kapı eşiğinin fotoğrafları değerli olacaktır.

Lastikler ve jantlar, aracın bakım durumunu hızlıca ortaya koyar. Bilinen bir markanın aynı lastiklerinin kullanılması ve eşit aşınma, özenli bir sahibin aracı kullandığını gösterirken, farklı marka veya çatlak lastikler ihmali işaret eder. Bu gibi alçak araçlarda jantlardaki kaldırım hasarı yaygındır ve fotoğraflarda incelenmeye değerdir; ayrıca jantların arkasındaki fren disklerinin durumu da önemlidir.

İhracat için satılan bir Ferrari 360'ın fiyatını ne belirliyor?

Başlangıç noktası varyanttır. Challenge Stradale nadirdir ve sıradan bir coupe'den çok daha pahalıdır; Spider ve Modena ise pazara bağlı olarak bu ikisinin arasında yer alır. Ardından şanzıman gelir, çünkü manuel şanzımanlı araçlar birçok yerde F1 versiyonuna göre daha yüksek fiyat etiketine sahiptir. Bundan sonra kilometre, servis kayıtları ve durum gelir.

Sıradaki önemli nokta ise geçmiş. Eksiksiz kayıtları, orijinal kitapçığı, tüm anahtarları ve bilinen bir sahip geçmişi olan bir araba yurt dışında daha kolay satılır. Renk ve jantlar da rol oynar. Klasik kırmızı ve sarı renkler beklenirken, sıra dışı fabrika renkleri koleksiyoncuların ilgisini çeker.

Araç fiyatına ek olarak nakliye, sigorta, liman ücretleri ve ithalat vergisi de eklenir. Daha eski araçlar için gümrük kuralları farklılık gösterebilir, bu nedenle satıcıyla bir rakam üzerinde anlaşmadan önce nakliyecinizden bir tahmin alın.

Körfez pazarı için üretilen 360 model araçlar ve diğer pazarlar için üretilen araçlar.

Aslen Körfez bölgesinde teslim edilen bir 360'ın kliması ve soğutma sistemi iklime göre ayarlanmıştır ve bölgesel bayiden alınmış servis kayıtları mevcuttur. Ancak BAE'deki birçok 360, Avrupa, Japonya veya Amerika Birleşik Devletleri'nden ikinci el olarak gelmiştir, bu nedenle orijinal pazar genellikle farklılık gösterir. Şasi numarası ve orijinal satış belgeleri, aracın hayatına nereden başladığını gösterir.

Pazarlar arasındaki farklılıklar aydınlatma, emisyon ekipmanları, hız göstergesi üniteleri ve bazen de güvenlik unsurlarını kapsar. Örneğin, Amerikan pazarına yönelik bir otomobilin yan işaret lambaları ve farklı tamponları vardır. Hedef ülkenin kendi kuralları varsa, uyumlu ekipmanlara sahip bir otomobilin tescili daha kolaydır.

Güneş hasarı, Körfez bölgesinin özel bir tehlikesidir. Deri kurur, kauçuk yıpranır ve gösterge paneli plastikleri çatlayabilir. Fotoğraflardaki kauçuk contalara, lastiklere ve hortumlara bakın ve son yıllarda nelerin değiştirildiğini sorun.

Kayıt geçmişi son bir katman daha ekler. Birleşik Arap Emirlikleri'ne başka bir yerden ithal edilen bir araba, iki veya üç ülkenin evraklarını taşıyabilir ve alıcının yetkili makamı bunların hepsini görmek isteyebilir. Depozito yatırmadan önce satıcıdan sahiplik zincirini kopyalarıyla birlikte sırayla bir araya getirmesini isteyin.

Bir diğer önemli nokta ise orijinallik meselesidir. Bu araçların birçok sahibi sonradan takılan egzoz sistemleri, jantlar veya müzik sistemleri kullanmıştır. Bu değişiklikler kendi başlarına bir sorun teşkil etmese de, tescil işlemlerini zorlaştırabilir ve koleksiyoncular için değerini düşürebilir; bu nedenle fabrika özelliklerinden nelerin değiştirildiğini ve orijinal parçaların araçla birlikte verilip verilmediğini sorun.

Dubai'den Ferrari 360'ı ihraç etmek için adım adım nasıl satın alabilirsiniz?

Öncelikle, 2000'li yılların başlarından kalma kullanılmış bir araba için varış noktasının beklentilerini öğrenin: yaş kuralları, emisyon standardı ve limanda gerekli belgeler. Birçok ülke bu yaştaki arabalara özel şartlar uyguluyor.

Ardından listelenen araçlara bakın. Her satıcı doğrulanmış bir BAE işletmesi veya sahibidir ve anlaşma sizinle onlar arasındadır. OneClickDrive komisyon almayan ve aracı incelemeyen veya göndermeyen bir pazar yeridir, bu nedenle motoru, egzoz manifoldlarını, şanzımanı ve gövdeyi kontrol ettirmek için bir Ferrari uzmanı ile iletişime geçin.

Araç tescil belgesini, servis dosyasını, motor bölmesi ve alt kısmının fotoğraflarını ve BAE tescilini kimin iptal ettiğine ve ihracat belgelerini kimin düzenlediğine dair bir not isteyin.

Son olarak, süper otomobillerle çalışmaya alışkın bir nakliyeci seçin. Konteyner taşımacılığında anlaşın, yolculuk masraflarını ve konşimento metnini belirleyin. Sadece VIN numarasının yer aldığı yazılı bir anlaşma karşılığında depozito ödeyin ve belgeleri elinize aldığınızda kalan bakiyeyi ödeyin.

Yaş sınırları, emisyon kuralları ve ödeme yapmadan önce teyit edilmesi gerekenler

Bir 360 artık yirmi yıldan daha eski. Bazı ülkeler için bu, ithalat için çok eski anlamına geliyor. Diğerleri için ise daha düşük gümrük vergisiyle klasik araç olarak değerlendirilebilecek kadar eski. Hiçbir varsayımda bulunmayın. Yetkililere sorun ve cevabı saklayın.

Emisyon kontrolleri uygulanabilir ve 2000'li yılların başlarından kalma bir araç, yeni modellere göre daha eski bir standardı karşılayacaktır. Katalitik konvertörlerin ve egzoz sisteminin mevcut ve iyi durumda olması gerekir, çünkü bunların çıkarılması tescili imkansız hale getirebilir.

Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki tüm araçlar sol direksiyonludur ve yalnızca sağ direksiyonlu araçları tescil eden bir pazar bunu kabul etmeyecektir.

Ödeme yapmadan önce, aracın finansman ve ceza borcunun olup olmadığını, şasi numarası ve belgelerin eşleşip eşleşmediğini, kaza hasarı olup olmadığını, hangi varyant ve şanzımana sahip olduğunu ve kayışların, debriyajın ve F1 sisteminin en son ne zaman bakımdan geçtiğini sorun. Araçla birlikte kaç anahtar verildiğini ve kullanım kılavuzları ve aletlerin dahil olup olmadığını sorun.

Ürün yelpazemiz İhracat Ferrari arabalar Dubai günlük konfordan yüksek performanslı modellere kadar her sürücünün ihtiyaçlarını karşılayacak çok yönlü seçenekler sunar. Seçeneklerinizi genişletmek istiyorsanız, eksiksiz satılık ikinci el arabalar Dubai Keşfedilmeyi bekleyen binlerce araç bulunuyor. Aracınızı yükseltmek veya değiştirmek mi istiyorsunuz? Ayrıca kolayca sell my car Dubai OneClickDrive aracılığıyla ve dünyanın dört bir yanındaki ciddi alıcılarla bağlantı kurun BAE.